Aluminium Honeycomb Paneler-Nytt Material av Car Body

Med utvecklingen av bilteknik är bilens funktion alltmer perfekt, bilens struktur är alltmer komplicerad. Den traditionella bilen består vanligtvis av tusentals delar och modern avancerad bil består av tiotusentals delar .

För att uppfylla kraven på energibesparing, miljöskydd, säkerhet och komfort har målet om lättvikt, hög hållfasthet och hög prestanda förändrats kraftigt i bilens material. Vanligen enligt materialets sammansättning är bilmaterialen uppdelade i metallmaterial och icke-metalliska material två huvudkategorier. Med utvecklingen av fordonsindustrin, förutom metallmaterialen och icke-metalliska material, kommer kompositmaterialen och nanomaterialen också att användas i större utsträckning. Bland dem är aluminiumhoneycomb paneler, som en sort av nya kompositmaterial, den mest populära.

Bikakepanelen som en sandwich-kompositpanel består av en tjock och väldigt lätt bikake i mitten av två tunnskinn. Enligt det olika smörgåsmaterialet kan det delas in i honeycomb, glasfiberhoneycomb, glasfiberförstärkt hartshoneycomb, aluminiumhoneycomb och så vidare kan panelplåten vara FRP, plast, aluminiumplåt och stål och annat material. Eftersom kompositkomponenten Honeycomb sandwich har egenskaper som lätt vikt, hög specifik styrka och specifik styvhet, anti-vibration, värmeisolering, ljudisolering och flamskyddsmedel, har den använts i bilkroppen, såsom exteriörbräda, dörrram , stötfångare, stativram och så vidare. I Förenade kungariket används en tunn smörgåsplatta med polypropen som kärna och stålplåt som panelen för att ersätta ytterplåten av stålkroppen, vilket minskar 50% ~ 60% av delkvaliteten och är lätt att pressa och forma.